Fim do Vale Transporte

Depois de sucessivos reparos e aperfeiçoamentos, o software (programa) que permite a leitura dos cartões magnéticos, que substituirão os vales transportes de papel, deve estar instalado em toda a frota de 240 ônibus do transporte coletivo da cidade até domingo. E a partir da próxima semana, o novo sistema entra em funcionamento para testes e observações por um prazo de 40 dias.
O sistema de bilhetagem eletrônica está sendo desenvolvido pela empresa Kopp Tecnologia e acompanhada pelo Sindicato das Empresas do Transporte Rodoviário junto da Secretaria de Segurança, Transporte e Trânsito (SSTT), desde abril. A tecnologia vai priorizar a modernização, o controle e a ampliação do funcionamento de passes no transporte coletivo urbano do Município, a exemplo de outros grandes centros, fazendo valer a finalidade de origem do vale transporte. “A ideia é executar o previsto na legislação, fazendo com que o vale seja destinado apenas ao deslocamento laboral do cidadão para o seu expediente e deixando de ser uma moeda circulante”, justificou o secretário de Transporte, Jacques Reydams.
O programa chegou a passar por um primeiro teste entre julho e agosto quando foram detectadas algumas demandas e necessidades de ajustes. “Toda a nossa preocupação é em aprimorarmos ao máximo esse software junto com a empresa. Precisamos executar as tarefas como compra de créditos, recargas embarcadas sem qualquer problema. Vamos simular diferentes situações e exigir ao máximo do sistema para ver como vai se dar, porque envolve, valores, créditos, usuários e não podemos incorrer em erros”, frisou o membro da comissão de desenvolvimento do vale transporte Eletrônico junto ao Sindicato, Giovani Peres.
Os testes serão feitos com 50 cartões distribuídos entre os funcionários das empresas de ônibus. Há um mês, a última versão do programa já está sendo simulada na empresa Santa Maria, nesta semana entraram em teste nos veículos da Turf, São Jorge e Santa Rosa e até domingo devem estar instalados junto aos validadores da empresa Conquistadora e nas demais. Pelotas possui uma frota de 240 ônibus e cerca de 23 mil usuários de vales transporte.

Como vai funcionar

Através de um programa compartilhado pelo Sindicato, Prefeitura e empresas, o empregador poderá adquirir os cartões por um site, que está em fase de teste, ou presencialmente na sede do Sindicato. Cada cartão comportará um número “x” de créditos que poderá ser no máximo de 160, conforme a necessidade do empregado. Ao final do prazo o cartão pode ser recarregado por completo ou ter o saldo restante complementado pelo patrão. O sistema ainda evita situações de clonagem porque mapeia, identifica e susta a validade diante de qualquer risco de falsificação.
“Depois de feito o pedido pela empresa, num prazo de 48h, o próprio trabalhador poderá recarregar ao passar o cartão no validador do ônibus. É um sistema bastante moderno, prático e eficaz, já em funcionamento na maioria das cidades de médio e grande porte e que garante mais idoneidade”, disse Peres.
Os cartões em PVC são semelhantes aos em uso pelos estudantes e idosos. Contêm chips e não terão a necessidade de conferência digital. Todos receberão a informação do uso dos créditos por uma antena para controle. Ainda conforme Peres, foram solicitados 35 mil cartões. O investimento das empresas é de aproximadamente R$ 2,5 milhões.